鉄道日記

絶対ないと思っていたのに、殺人犯の斉藤がまさかの当選。
SNSで支持されたとさ。
新聞もテレビのニュースも観ない、スマホ中毒患者が動いたんだろう。
若者の投票率が増えたことは良いことだ。
SNSは自分の好みの情報が、連続的に届く。
これはこれで、日本国はこういう流れが民意になるのだろう。
弱者の敵を、弱者が支持するこの構図、バカは増殖していくばかり。

徹底的に、百条委で斉藤を追い詰めろ。  

説明が足りなかった。
理解されなかった。

そもそも法に触れること、国民が許さないことに対して、安倍も石破さんも、このセリフを吐く。

「間違っていました」と、素直に言えばよいものを、誤解を生んだだの、理解されなかったなどと言い訳するのが見苦しい。
悪いことをしていながら、理解されない、誤解などと、国民側をバカにしてきた自民党。

これは役所、霞ヶ関の木っ端役人共もまったく同じ。
間違いがあっても認めず、やり方、考え方を変えていくと宣う。

今回、落選した自民議員、そして現自民執行部も、間違いを素直に認めない連中ばかりだ。  

今日は選挙。投票所周辺はいつになく歩いている人が多い。
選挙のことはあまり書かないようにしているが、投票がもう始まっているからまあいいか。

私は、自民党の石破さんは好きだった。党内野党的存在で、はっきりした物言いなど自民党らしくない存在だと思っていた。
自民党議員内での人気のなさからこれまで、総裁選では敗れてきたが、今回はなんのパワーバランスかわからんが総裁になってしまった。
しかし、総裁選での主張と、首相となってからの言行不一致はあきれる限りだ。
期待は木っ端微塵になった。
私は基本、自民党支持だが、小泉の郵政解散以降は民主党政権が誕生したときの選挙以外、自民党候補、自民党には投票していない。
小泉の人気は日本を破壊することだと思ったから。
民主党が勝ちそうだったときのみ、あれが政権を取ったら日本はダメになると思い、自民党に投票したが負けた。
結果は思ったとおり、海保の船に中国漁船がぶつかってきたとき、情報はひた隠し、国家レベルの犯罪行為に対して、沖縄地検へ判断と責任を負わせて、国として政権としての判断から逃げた。忘れられない。
それでも、民主党の支持が地に落ちて政権が自民党に戻ったときは民主党に入れた。
極端に偏るのは危険だから。

今回は、自民劣勢と言われている。
裏金対応といい、石破さんはことごとく判断を間違っていると思う。
大物の意見に翻弄されているのか、まったく石破色がなくなって、１８０度自身の考えが消えている。
自民党の重鎮どもの顔色を伺っているのか、重鎮どもが好き勝手言っていることに対して八方美人に聞いているのか、まるでダメだ。
「船頭多くして船山に上る」を地で表現しているかのように、今の自民党は漂流している。
小泉のように自民党をぶっ壊すとか言って、裏金議員はすべて非公認にくらいすれば世論は味方になったかもしれないのに、何もかも中途半端。
終盤には各支部に公認料と党勢拡大と称して５００万円と１５００万円、合わせて２０００万を配ったと、しかし非公認候補者の支部には党勢拡大のため２０００万配ったことがすっぱ抜かれた。
石破さんは、選挙の終盤のこの時期に報道されたことに怒り心頭との主張である。
しかし、報道されて困るということは、後ろめたいということだろうが。
うしろめたいことならやらなければ良いだけだ。報道されて困るようなことはやらなければ良い。
非公認候補支部も公認候補支部も同じ額、言い訳できないでしょうに。もう支離滅裂、論理破綻。
これで得票数はさらに減ったな。

石破さんがちゃんと総裁選のときの主張を守っていたら私は自民党に投票しただろう。
しかし、現状では・・・。  

失職を選んだことであと４年間居座るつもりかとも思うが、自分は悪くないのだから自らは絶対にやめないという理屈での失職だろう。
この人、完全に逝かれている、精神的におかしい、明らかに精神病でしょう。
人の心を持ち合わせていない、お勉強はできても社会常識、人情とかは持ち合わせていないのでしょう。
映画とかドラマを観ても、絶対に感動もしない、何がおもしろいのか理解できないと言うタイプでしょう。
自分のどこが悪いのか、本当に理解できていないようです。
ここまでくると心神喪失で、公益通報の扱いとかも無罪になりそうです。
高校生からの手紙のことを持ち出して、ヤル気になったとか茶番劇、本気だったらかなりおめでたい、足らない人の側面もありそうです。

今度の知事選でも、一定数の得票はあるんでしょうね。
マスコミに叩かれている悲劇のヒーロー視している人が、一定数いるようです。
問題の本質を理解することができないような人が、支持しているのでしょう。

しかし、これだけ注目される兵庫県知事選、東京都知事選のように目立ちたいだけのゴミ候補がたくさん湧き出てきそうです。
兵庫県選管、板はたくさん用意した方がいいぞ。

票が割れて、間違っても斉藤の再選はまさかないと思うが、投票率は高くなりそうだ。  

あの厚顔無恥の兵庫県知事の斉藤が、記者会見で涙を見せたとの報道が。

結局、やめる気はないし、選挙で県民の負託を受けたからとのたまう。
もう、今現在、おまえに負託している兵庫県民は１０００人に一人もいないということに気がつかないのだろうか。

あの涙の記者会見を見て、本当にむかついた。
しかも涙の理由は、亡くなった県職員への思いではなく、応援してくれた議員らに申し訳ないという気持ちみたいに言った。
人でなしを通り越した、クズというかこの世に存在価値ゼロの生き物でしかない。

おまえは部下の県職員を、間接的に二人も殺したんだぞ。
殺人犯の分際で。
涙を見せるなら、その遺族の前でしろ。

もしも斉藤を合法的に殺して良いのなら、殺人罪の斉藤の死刑執行ボタンを喜んで押してやる。  

野田聖子が自民党総裁選を断念。
推薦人が集まらなかったとのこと。

彼女は郵政民営化に反対して、小泉純一郎が仕掛けた郵政解散で自民党の公認を得られなかった。
無所属で選挙は勝ったが、自民党小泉純一郎が送った刺客、佐藤ゆかりも当選した。

私は、民営化反対の信念を持って組織に刃向かった野田には一目置いていた。
そういう信念を持った政治家は、組織の犬となって出世する同僚からは人気はないのだろう。
石破茂も同類か。

安倍は、郵政民営化なんてどうでも良いことに逆らったって何も得にならない、組織（自民党）内でのし上がることしか考えなかったとのたまった。要するに信念はないということだ。

さて、その野田さん、立候補を断念したら、なんと小泉進次郎を応援すると言っている。
私は思いっきりずっこけた。

あんたに刺客を送った小泉純一郎の息子を応援するのかい。
その神経は、理解できない。
もう意味不明。

私だったら、孫子の代まで呪ってやるんだけどね。  

知名度を誇る小泉進次郎が自民党総裁に立候補。

バカだとか若過ぎるとか言われるが、そういうことは問題ではない。

問題は奴の公約だ。

１.解雇規制の緩和
人材の流動化の促進なんて言っているが、要するに正社員の首を切りやすくすることだ。
古き良き自民党は、弱者にも目を向けた。しかし、オヤジの小泉純一郎から自民党は腐敗、変貌した。
規制緩和、自由競争、日本は中間層が消え、衰退の一途を行く。
正社員、サラリーマンたちよ、小泉進次郎の施策を歓迎するのか。
正社員を首になり、安定した生活を奪われて個人事業主にさせられることを容認するのか。

２.ライドシェアの全面解禁
運転が下手くそな一般ドライバーに、旅客運送業をやらせる危うさ。資格もなにもない奴らに、タクシー代わりの業務をやらせてはいけない。会社組織が運営しなければいけない。
厳しい制度の中の個人タクシーがあるが、ライドシェアとは別物だ。

３.農産物の輸出後押し
日本国内で米不足、野菜類の高騰で大騒ぎしている。
日本は食料自給率が、とてつもなく低い。外国から小麦の輸入が止まったら、どうするつもりか。
食料安全保障、国内の食料確保が大事なのに、農産物の輸出の促進だと、バカか。

もうことごとく、賛同できない小泉進次郎の言葉。
消えてくれ。
改革をあおり、敵を作り、郵政解散で勝ったオヤジのやり方で、大衆を騙すつもりだろう。
郵政解散で、良識ある自民議員が改革を阻む悪役に仕立て上げられて、マスコミのバカどもが煽った結果、良識ある自民議員が消えていった。

規制緩和、非正規労働者の増殖。
無秩序な競争、弱者、貧困の増大、だから今、補助金だ給付金が必要な世の中になったのだ。
世の中をそうしたのが、小泉純一郎と、その路線を引き継いだ安倍。
小泉純一郎がこの日本の失われてた３０年を作ったのだ。
その息子が、さらに日本を自滅の道へ誘導する。  

本当かいなと、イオンの米売り場を見たら、見事、米は１袋も置いてありませんでした。

別に興味も関心もないから、特に米売り場を見ることも今までなかった。
なんで、そんなに買い占めるのか？

品薄状態もあるのだろうが、不安をあおるマスコミが、一番の原因だろう。

マスコミという奴らは、米離れ、ご飯を食べない傾向になっていると、ちょっと前にはよく特集をしていたもんだ。
そんな特集ではインタビューに答える人たちの話しは、「朝はパンしか食べない」、「昼ご飯は麺類が多い」、「あまりご飯食べない」、「太る」とかなんとか、米を食べないという意見ばかり垂れ流す。

かたや今は、「朝は必ずご飯です」、「ご飯大好き、お米ないと困る」とか話しばかりである。
絶対に「別にパン食べるからどうでもいい」とか「ご飯は普段あまり食べない」とかいう声もあるはずなのに、そういう声は今は放送しない。

米不足になった一番の原因は、マスコミの極端な煽り報道のせいだろうね。
マスコミに乗せられていつもよりもたくさん買う連中がいなければ、米は必ず店頭にあったはずだ。

うちは普通にに在庫あるし。

ちなみに、先週金曜日（９月６日）、豊橋の個人商店の米屋さんの店内には、普通に積んでいましたよ。  

もう本当に、語るのもバカバカしい兵庫県知事、斉藤。

いばりちらす上位の者、バカの証拠。

クルマが乗り入れられないところへ、公用車を乗り入れすることが出来なかったことに激怒。

そこまで歩きたくないなら、

斉藤知事の両足、切断してやればいい。
そしたら、融通してくれますよ。斉藤さん。  

自民党も立民も、無償化、減税、人気取りしか言えないのか。

国家的政策、国民の理解は得られなくても決めなければならないこともある。

補助金、給付金、無償化、こんなことばかりやっている今の日本国。

そんなもんが必要なくなる国にすることが、政治家の努めだろ。

  

ガソリン補助金に政府はこれまで、７兆円以上支出していると、今日の中日新聞に書いてます。

北陸新幹線の敦賀－大阪間、小浜ルートの建設費は、物価高騰を受けて３兆９千億円と公表されています。

国民の負担を減らすという、政権の人気取りのための政策、ガソリン補助金。
まさしく、燃えてなくなるだけのガソリンと同じく、な～んにも世の中に残っていない。
それに税金を７兆円もドブに捨てているんですよ。

クルマ通勤の人たちは恩恵を受けましたね。かたや都会で満員電車で通勤している人たちに恩恵ありましたか。
もう本当に著しく不公平。
休日しかクルマに乗らない電車通勤の人たち、文句は言わないの。

ガソリン補助金を出すのなら、鉄道やバス、タクシー業界、物流を担うトラック業界、個人事業主の宅配等の人たちに限定するべきだ。
事業用に支出した給油領収書に応じて補助金を支給すべきなのに、実務的に面倒だからガソリンそのものに補助しているだけだ。

さて、ドブに捨てた７兆円で、北陸新幹線の敦賀－大阪間は建設出来ちゃうんですよね。おつりもでます。
そのおつりで、災害で不通になった各地のＪＲ在来線なんか、ことごとく全部、復旧できるんですよね。
復旧費用に何億かかるとか、議論することすらバカバカしい大金が、国から支出されているんですよ。

これ、冷静に見ると政治は完全に狂っているのです。
人気取りのために日本国をぶっ壊すつもりか。

この事実を、なんでマスコミは問題視しないのかね。
マスコミもバカだという証左です。

自民党総裁選、候補者乱立の茶番劇。
当選することしか考えない政治家、それを選ぶ国民。
  

気象状況を見ながら、計画運休の見直しは絶対にしない、硬直的かつ高慢、尊大ないばりくさった組織、ＪＲ東海を解体したら、在来線はどのＪＲに移管したら良いか夢想しました。

東海道本線は、昔の発想なら、西へ向かう日本の幹線なのでＪＲ西日本が全線を運行した方がよいが、現在の首都圏の通勤輸送を担っている重要性を考えたら、やはり今のままで東京－熱海はＪＲ東日本のままがよい。
熱海以西は、山陽本線も含めて、ＪＲ西日本に移管がよい。
九州方面への寝台特急が全廃された要因は、ＪＲ東日本、東海、西日本と３社に分かれているため、通過するだけのＪＲ東海には迷惑でしかない存在で、夜間の保守間合いも取りにくいし、寝台特急列車自体ＪＲ東海の運航列車がないなど、デメリットしかなかったから、ＪＲ東海としては早く消し去りたい存在だったということもある。
もう現在では、上野・東京ラインもできてしまったし、機関車牽引の寝台特急が復活することはあり得ないが、熱海－下関間がＪＲ西日本の運営となったら、サンライズ出雲・瀬戸のような寝台電車の後継車両を作って、東京－九州間の夜行が復活するかもしれない。

関西本線、紀勢本線、名松線は当然、ＪＲ西日本。

中央本線は今の東海区間をそのまま、ＪＲ西日本へ。飯田線はＪＲ東日本がいいかも。
御殿場線、身延線はＪＲ東日本。
高山本線は全線、ＪＲ西日本にしたらすっきりする。

もともと在来線のウエイトが低いＪＲ東海は、在来線の移管は、簡単にスッキリするし実態に合っているのではないか。
　
さて、肝心の東海道新幹線はどうするか。

東海道線は西へ向かう日本を代表する幹線だから、東海道・山陽新幹線としてＪＲ西日本が一括管理、運営するのがやはり理想的だろう。
そうすれば、車販も復活するかもしれないし、ビジネスライクに特化したつまらない新幹線にも、楽しさが加わるかもしれない。
莫大な利益を生む東海道区間の収益は、ＪＲ西日本のものだけにするのではなく、北海道から九州までの赤字在来線の収益補填、災害時の復旧費用にあてるなどの仕組みを作り、鉄道の維持のため、ＪＲ各社が平等に恩恵を受ける制度ができたら素晴らしいと思う。

さあ、ではでは、ＪＲ東海が東海道新幹線の莫大な収益をバックに始めた、リニア新幹線はどうする？
これは、国に負ってもらおう。道路と同様に税金で建設、維持すれば良い。
ガソリン補助金でこれまで国は、何兆円という国費をドブに捨ててきているのだから、その捨てた金の分でリニアを作ってもらおうではないか。ガソリンと同じく燃えてなくなり何も残せないことに何兆円も補助金として支出できるのなら、未来へ残る公共財産として残せるなら無駄ではない。
運行主体はＪＲ西と東の共同出資の別会社として第２種鉄道事業者として、運行だけに専念してもらう。

競争のない、東海道線熱海－豊橋はほとんどがロングシートで快速運転もしないし短編成での詰め込みが当たり前、鉄道の快適性は放棄しているし、中央西線は３１５系全ロングシート化など、サービスダウンも著しい独占的排他的企業のＪＲ東海を解体すれば、世の中すべて良い方向に行きそうだ。

いや～、夢物語だけど、日本の鉄道が良い方向に行きそうですよ。
安全のためと称して、世間を騙して硬直的な計画運休をして続けているＪＲ東海。
やっぱりいらないわ。

明日、９月１日も三島－名古屋は計画運休決定。
静岡県への嫌がらせ、ひいては東京－大阪間の移動需要客へのケンカの売り方は止まりません。。  

どうしようもない候補者乱立の茶番劇は置いといて。

ＮＨＫが小池の実績として、満員電車ゼロの公約が「改善」したと言っている。
アホか。
コロナで在宅勤務とかが増えたからだろうが。
都が山手線はじめ、ＪＲや私鉄各線の増発のために補助金でも出したのか。
都営地下鉄が通勤時間帯に２分間隔運転を実施したのか。少しでも増発したのか？
東京都が首都圏の鉄道に対して何かやったのか。
何もやっていないだろう。
コロナ以降、各鉄道路線は今でも減便続きだろうが。

ＮＨＫさん、少しは補足してよ。
小池の成果など、まったく関係ないことを。

結局、投票率は３０パーセント台。
民主主義ってなんだろう。
石丸とかいう、ああいうタイプの人間が躍進することも、日本がおかしくなってきている証拠と思う。

追記
最終的に投票率は60.62パーセントだったらしい。
ＮＨＫが都知事選挙を総括しているが、私は改めて石丸の危険性を感じる。自民党をぶっ壊すと言って、日本を衰退の道へと導いた小泉と同じ臭いだ。
弱者を切り捨て、強者を助ける思想と断言する。

私は「改革」との言葉を馬鹿の一つ覚えに唱える政治家は、絶対に信用しない。

今の日本は、弱者を切り捨てる政治家が、なぜか弱者、若年層に支持されるんだよね。
小泉純一郎支持と同じ構図だ。
維新、橋下も同じ。奴らに騙される弱者、若年層。

蓮舫も結局、嫌われ者だったことが証明されちゃった、今回の選挙でした。  

政治家、役所や企業の幹部が、

「スピード感を持って」、「緊張感を持って」やります、

と言うことはすべて、社会にとって、日本国にとって、働くすべての労働者にとって、

ろくでもない愚策であることが１００パーセントです。  

　やけどを負った幼い子供が、救急搬送も一度は断られて、二度目で病院に搬送されるも、軽傷ではないけれど重傷でもないと言われ、入院させてもらえず追い返されて、結局命を失った。
　かたや今、体調不良の高齢者たちを、救急車が隊列を組んで、自衛隊のヘリコプターまで使って、二次避難として各地の病院へ移送している。
　なんだか納得いきませんね。  

「さんいんせん」と聞くと、私の脳内変換では「山陰線」と変換してしまいます。
そんなことはどうでもいいけれど、今回の参院選はなんか、争点もなく、興味もわきません。

投票したい人がいません。
私は基本、自民党支持だけど、小泉以降の自民党ははっきり言って嫌い。

今回、投票率も上がらないと思います。
野党に入れたいけれど、どこもポンコツ。
入れたくない。

じゃあどうしたらと、ふと思ったのが、マイナス投票ができたらと。

有権者は、投票所で通常どおりの投票か、当選してほしくない党、候補者にマイナス票を投票を選択出来たらと。
どちらかを選択することができたら、投票率は劇的に上がる気がします。

具体的には、投票所でこれまでどおりの投票用紙か、マイナス投票用紙の選択をする。
当選させたくない候補者、政党にマイナス票を入れられる。

集計段階で得票数を差し引きする。

こうすれば、

どうせ当選するから投票に行かない。
どうせ投票しても落選するっていう人たちが投票に行くのではないですか。

知名度の高い人、大きな政党ほど、アンチが多いのでマイナス票が入りそうです。

こうすれば劇的に投票率が上がりそうですが。

  

安倍、国会、棒読み。
行き当たりばったり。
知見なし、独善的。
今、この状況で正解はないかもしれないが、判断ミスを重ねていませんか。
商売をやっている人たちが、とばっちりを受けています。

食料品の流通が滞ったら、日本はパニックに陥ります。  

相変わらず支離滅裂の安倍総理。

桜を見る会の招待者名簿は、たとえ再生できても個人情報なので公開できないらしい。

日本国への功労者等が招待されているのなら、名前が明らかになったって当然でしょう。

国費で接待された功績者なら、個人情報云々言う前に、氏名が公開されて当然。

最終的に招待者を判断したのは内閣府の責任と言う安倍首相。

なんでもかんでも、公務員、役所のせいにする往生際の悪さ。

こんな奴のために霞が関は矛盾だらけの言い訳に加担する、情けない。

紫綬褒章とか、新聞で全員、氏名が載るよね。

極端なこと言えば、個人情報云々って言い訳するのなら、ノーベル賞受賞者の氏名も公開できないよね。

山口県の安倍後援会の、ただのおっちゃん、おぱちゃん、ただの一般人だから個人情報保護の対象になるって言っているようなものなんじゃないの。

民主党政権時代も同じだった、それって、〇〇君もやっていたからボクも悪くないよって言い訳する小学生と、まったく同じ。

野党は、もっと追及してほしい。





言いたくないけれど、「募ったが、募集はしていないと認識・・・」、このセリフ、国語のテストなら０点、落第、留年ですね。
そりゃあ、ネットはお祭り騒ぎになって当然です。

私は基本、自民党支持だけど、今の政権与党は許せない。  

ほんの２、３日前まで、中国からの観光客が来なくなって、観光業、ホテルのキャンセル、デパートの売り上げが落ちて、日本経済に大打撃だと騒いでいたマスコミが、手の平を返すように、邦人救出のため武漢へチャーター機が飛んだとたん、そういう論評はなくなった。
今日は、チャーター機のこと、そして、
感染予防のことばかり。

この日本国の対応、なんなんでしょうかね。  

前々からずっと気になっていたのですが、テレビニュースなどでのアナウンサーの言葉のアクセント。
違うって思うのです。

単語のアクセントがおかしいのです。

「背景」、これ一番感じます。
「この事件の背景には・・・」とか使う場合、
背景は平坦に発音するはずなのに、手紙の「拝啓」と同じような発音をする人が多々います。

「駅舎」、「支援」これは前にアクセントが来るはずなのに、
「易者」、「私怨」と同じく、平坦に発音する人が大多数です。

「令和」新しい元号が発表された瞬間、私はアクセントはどうなんだろうと思いました。
菅さんは、前にアクセントをつけて読みました。平坦読みではありません。
今風の「昭和」と同じく、前にアクセントをもってきています。

今風と書いたのは、本当の昭和時代は、平坦に読んでいたと思うのです。
それがいつ頃からか、前にアクセントをつけた読み方になっています。
懐かしの「昭和」のヒット曲とか言いますよね。

言葉は変わるというけれど、人により違うアクセントで読まれると違和感があります。
私が正しいと思っているのと違うアクセントで言われると、イラッとします。
正解があるのか、変わっきたのが正解なのか。
答えはどこに・・・。

私は若い頃の久米宏や往年の永六輔の日本語が、一番正しい標準語と思っています。