鉄道日記

　まあ、予想どおりというか、所詮、一地方自治体ができることではなかったのでしょう。
　中日新聞に、「名古屋市がSL客車取得断念」の見出しが。
　「SL」はどうでもいいのだけど、旧客は残してほしい。
　JR東海所有の旧型客車を名古屋市が活用したいという話し、河村たかしの思いつきが新聞報道されたけれど、結局、名古屋市の手へ行くことはなかった。
　河村が市内部調整した気配はないし、外野からは税金の無駄使いとかいう声も新聞に載っていた。
　河村市長の政策は、まともなものは皆無だし。
　議員報酬削減、市職員の給与削減、低レベルの市民受けする政策しか見えない。
　公共交通政策とか、まったく見えないし、たぶん河村市長は本当に名古屋市が必要とする施策にはすべて、ど素人レベルなんだろう。
　政治の、行政のプロは選挙に通らず、河村のような低次元の素人受けする人間が選挙に受かるような、地方の首長を選ぶ制度は問題ではないのか。
　静岡県知事も暴走している。テストの点数が悪いのはすべて教師、学校の責任だと断言して、成績の悪い校長名を公表するとかなんとか。そして反省しろのなんの言っている。
　勉強は教えてもらうのではなく、自らやるもの。成績が悪いのは生徒が悪い。教師、学校は勉学を補助するだけだ。本当に頭の良い人間は教師の質や教え方なんかに左右されず、自らの能力と努力で高得点を出すものだ。
　生徒、児童が勉強せずバカだったことを、それを校長へ責任を１００%なすりつけるやり方、反吐が出る。それで人気を得て次回選挙に受かろうなどという考え、県知事のバカさ加減がナンバーワンだ。日本一だ。

　旧客の話から脱線しました。
　今日の新聞を読んで爆笑したことがあります。
　JR東海が「アスベストを除去するのは弊社では不可能」と説明していた。と書いてある件。
　おい、アスベスト除去が不可能なら、どうやって解体するんだ!って、思わず突っ込みました。
　リニア新幹線を建設しようとしている会社が、アスベスト除去もできないなんて、そんな技術力の会社に時速５００キロの乗り物を作る能力あるの?と思いますよ。
　不可能の意味は、技術力ではなくて、金を出す気はないと言っているつもりなのか。
　どちらにしても、JR東海の底の浅さと、河村市長と名古屋市のお粗末さだけがよ～くわかった、今回の旧客譲渡騒動でした。
　JR東海、須田さんが帰ってきてほしいです。