鉄道日記

　お盆休みで、昔の写真を整理しています。

　いろいろと昔の写真など見ていて、思い出にふけっています。


　ふと、横軽区間を走れる車両には車両記号の前に〇しるしがついていたなと、思い出しました。

　信越本線の横川－軽井沢間が北陸(長野)新幹線の開業に伴い廃止となったのは、平成９年(1997年)９月でした。
　もう今から、まる１５年前になります。
　北陸新幹線は金沢開業もあと２年あまりです。
　さて、横軽は最大６６．７パーミルの急勾配区間を走るため、機関車をはじめそこを走る車両は特別仕様でした。特急用の４８９系や１８９系、急行用の１６９系など下１桁に９がつく車両がそうです。機関車EF６３との協調運転ができる車両が、最大１２両編成で急坂を登り降りしていました。

　横軽を通過するには連結部周辺を補強してある車両しか通過できませんでした。そのしるしとして、車両記号の前に〇が表示されていました。これは、本州を走る客車にはほとんどついていたように記憶しています。でも電車などはそうではなかったです。

これがそうです。






これらの客車は、横軽を通過できる車両ということです。
スハネ１４の前に〇がついていて、〇スハネ１４　７５５と表示されてます。
オハ４７、これは紀勢本線のものですが、〇がついています。


一方、こちらは





〇がついていないので、横軽は通過できません。
５８３や５８１は横軽での協調運転仕様ではないし、この旧客、オハフ６１　６７３は四国のもので、瀬戸大橋などなかった時代、本州へ行くことは想定されていませんでした。

こんなことも、もう昔話になってしまいました。