鉄道日記

　坂道を低速で上るトラックのエンジン音を聞いて、急勾配を上る気動車を思いました。
　一定の回転数でブォーンというエンジン音。
　
　山岳路線を気動車に乗ると、昔のキハ２８，５８とかはパワーが最新の気動車に比べてパワーがなかったから、峠の上りは低速で、エンジンをめいっぱいふかして走っていました。
　ブォーンという音が山中に響き渡り、そしてサミットとなるトンネルに突入。
　しばらくエンジンをふかしながら、最高点を過ぎるとノッチオフ。
　エンジン音がスゥーと静かになり、アイドリング状態で今度は下り坂を加速し始めます。
　やがてシューという音とともにブレーキがかかり、グォウーという感じで抑速しながら、坂道を下り続け、トンネルを出ていきます。
　そんな山越え区間、今でも、筑豊本線の桂川ー原田間の冷水トンネルとか典型的ですね。
　特急用の車両ではなく、なるだけ旧式の気動車が味がありますね。