2015年10月24日
昭和の川越線
大学生のとき、昭和58年頃でしょうか。
川越線の川越から大宮までの各駅舎を撮影しました。
鉄研の研究課題のため、先輩からの指令だったような気も・・・
川越駅西口
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-09-23_278.JPG)
とってもローカルです。西口は国鉄の駅舎、東口は東武東上線の駅舎で、ともに共用でした。
西口は駅員がいないことがたびたびあって、無札でも通過できることが多かったです。
東武の東口がはるかに賑やかでした。
西口の風景、今では信じられないですね。
南古谷駅
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-09-23_280.JPG)
指扇駅
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-09-23_282.JPG)
入口の売店、キオスクが懐かしいです。
日進駅
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-09-23_284.JPG)
こちらもキオスクがあります。
南古谷、指扇、日進、みんなほとんど同じ構造の駅舎ですね。
大宮駅
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-09-23_286.JPG)
西口(新幹線口)です。まだ東北新幹線が開業して間もない頃です。
荒川橋梁での風景
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-10-12_340.JPG)
のどかな3両編成です。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-10-12_345.JPG)
貨物列車も走っていました。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2015-10-12_351.JPG)
沿線にはハエタタキの残骸が残っています。
川越線の川越から大宮までの各駅舎を撮影しました。
鉄研の研究課題のため、先輩からの指令だったような気も・・・
川越駅西口
とってもローカルです。西口は国鉄の駅舎、東口は東武東上線の駅舎で、ともに共用でした。
西口は駅員がいないことがたびたびあって、無札でも通過できることが多かったです。
東武の東口がはるかに賑やかでした。
西口の風景、今では信じられないですね。
南古谷駅
指扇駅
入口の売店、キオスクが懐かしいです。
日進駅
こちらもキオスクがあります。
南古谷、指扇、日進、みんなほとんど同じ構造の駅舎ですね。
大宮駅
西口(新幹線口)です。まだ東北新幹線が開業して間もない頃です。
荒川橋梁での風景
のどかな3両編成です。
貨物列車も走っていました。
沿線にはハエタタキの残骸が残っています。