鉄道日記

　三河田原駅改築関連の工事工期末の９月を迎え、運用も完成形となりました。
　２番線の通常使用は８月頃からすでに開始されていました。
　３番４番ホームも前夜からの留置車両がそのまま早朝発で豊橋へ発車していきます。
　そして、深夜の留置まではホームの折り返しは、すべて２番線発着となります。




右から左へ、１番、２番、３番の各線。






２番と３番線に止まる電車。
左の４番線から５時１５分発の始発が出た後です。
５時３４分発の２番電車は、３番線の電車です。
５時４７分発の３番電車は１番線の電車です。




左のホームのない留置線が５番線。
５番線に止まっている電車は、ホームのある１から４番線の電車が全部出たあと、いったん豊橋方へ引き上げてから２番ホームへ進入します。
その後は一日中、２番線発着の折り返しとなり、三河田原駅には１本しか電車が通常はいない状態となります。





３番と４番から電車が出たあと。１、２、５番線に電車が止まっています。







田原駅ホームが４番線まで運用するようになって、駅進入手前に何番線に入るか表示する標識が設置されました。
踏切が鳴り始めて電車が進入してくる直前に点灯します。

電車から見ると。





深夜から早朝のみ、車両基地として三河田原駅の１番から５番線まですべてが電車でいっぱいになります。
昼間は見られない光景です。


　それと、駅前の工場は完全に撤去されました。


７月５日はまだこんな感じ


昨年の開業日2013/10/25




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