2019年03月23日
佐原駅 今昔
この前の、神崎酒蔵祭りに行くとき佐原駅で撮った写真と、昔の写真を比較します。
平成2年と平成31年、30年の時を隔てた平成の始めと終わりの風景です。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2012-10-19_24kk.JPG)
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/P10606gfrt99.JPG)
平成始めは、今と比較してたくさんの乗降客の姿があります。
東京とを結ぶ特急あやめが5往復ありました。
この頃から徐々に高速バスの台頭で、特急は衰退し、あやめ号はついに廃止となりました。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/2012-10-19_23kk.JPG)
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/P1060gyhj690.JPG)
側線に廃車待ちの車掌車「ヨ」がたくさん留置されていますが、今はこの側線もなくなっています。
ちなみにこの側線の右側はかつて、小野川とつながる佐原港だったのです。水運と鉄道がつながっていました。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/img20190323164042879s-s%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.png)
平成2年と平成31年、30年の時を隔てた平成の始めと終わりの風景です。
平成始めは、今と比較してたくさんの乗降客の姿があります。
東京とを結ぶ特急あやめが5往復ありました。
この頃から徐々に高速バスの台頭で、特急は衰退し、あやめ号はついに廃止となりました。
側線に廃車待ちの車掌車「ヨ」がたくさん留置されていますが、今はこの側線もなくなっています。
ちなみにこの側線の右側はかつて、小野川とつながる佐原港だったのです。水運と鉄道がつながっていました。
![](http://www.mediacat-blog.jp/usr/kumatetsu/img20190323164042879s-s%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.png)